日本松山有什么好玩的？

抛开民族情怀，日本还是一个值得一去的地方。那里的风土人情和国内不一样，大街小巷都很清新干净。日本人也喜欢温泉，因为那里有许多火山和温泉。下面小编就来告诉你日本松山有什么好玩的。

四国岛上最大的城市松山。

当我们到达松山时，天正在下雨。高松4个小时的车程结束了。当他走出松山站时，外面已经全黑了。他背着行李摸索着去余一线。过了两站，他在石川公园站下车。车站很小，也没有检票的轧钢厂。由工作人员在站台上逐一检查。可能是在公园，下了站台，走了一条特别荒凉的路。在方圆，路灯只能照亮10米的空隙。看不清距离，就深一脚浅一脚的往前走。偶尔会有车经过，你得给旁边让路。我对松山的第一印象跌到了低谷。好不容易找到一家民宿，周围也没什么吃的。走了两个街区，在便利店买了个盒饭，匆匆吃完，就去睡觉了。

当我早上醒来的时候，我发现我住的地方实际上离公司很近。八点以后，商店开始摆摊卖米和布。如果你继续往南走，你会发现嵩山的商业步行街。日本的商业街很容易识别，几乎所有的城市都一样。被巨大拱门覆盖的步行街，两边的餐厅、服装、书店、游戏厅、电影院一应俱全，就像中国的商业综合体。

沿着步行街一直走，就到了嵩山脚下，电车在你面前呼啸而过。日本很多城市应该都有电车，甚至大阪也有，铁轨嵌在马路里。从远处看，它们和普通公交车没有太大区别，速度也不快。这里的宜玉铁路据说是日本第一条轻轨。现在松山已经有几条轻轨线，运行的列车也差不多。最有名的“少爷”每天只从松山站到道后温泉，工作日一天两班，周末更频繁。

“少爷”是一百年前火车在这条铁轨上的样子的复制品。车厢全部由木头制成，“少爷”这个名字是以夏目佐世基的小说《少爷》命名的。这部小说描述了一个直率的东京年轻人被分旦郑扒配到四国松山的一所中学教书后发生的事情。小说里的少爷经常坐这个电车去道后温泉洗澡。为纪念这部小说，取名《少爷》。当然，现在的“少爷”已经不是当时的蒸汽火车了。但为了让人更好地感受现场，“少爷”会从烟囱里喷出水蒸气。

为了保持这种复古的样子，“少爷”也做了不少让步。因为车体两端没有驾驶室，不可能像新车型那样通过变道掉头。所以“少爷”需要在车头正下方升起一个类似千斤顶的装置，支撑整个车头。然后，两名工作人员推动车头旋转180度，“少爷”完成一次掉头。

除了“少爷”，你还会在这里看到“星巴克”模昌。松山的星巴克在松山市站前面，因为旁边就是“少爷”火车博物馆。为了配合博物馆，这里的星巴克特意把绿色LOGO换成了黑色。同时，为了表示合作，一辆涂有“星巴克”标志的电车将在轨道上运行。

日本似乎很容易把故事和现实世界联系起来，让人在城市的角落里寻找这些线索。这也使得日本的城市，无论在哪里，都是一个有故丛樱事的地方。在电车旁边，可以看到坂本云博物馆。司马辽太郎的小说和安藤忠雄的设计成就了这座博物馆。这部小说在中国从未有过进口版本。是关于日俄战争的，内容不详。所以，我就在楼下看了看就走了。

坂本云博物馆在圣山脚下。在中国100米的高度可能是一座小山的高度，但在这里，已经是松山市的最高点了，在这里可以环视整个松山市，这里也是最著名的松山天寿阁。

四百年前，被称为简悦七炮之一的加藤嘉明建立了松山市。这个著名的赤手空拳的战国，从小就失去了父母，由经纪公司一手带大。十三岁后，由于机缘巧合，他开始跟随丰臣秀吉去了朝鲜。他在官园之战中叛变，开始跟随德川家康。战后被授予250万石领土，于是开始修建松山城和城下新城。用了25年才建成现在的松山市。按照一个城市来说，其实用不了那么久，但松山市是个特例。加藤嘉明填平了两个山头之间的山谷，才形成了用来建城的山顶平地。而且据说当时的加藤嘉明也和普通人一样，参加了挑泥墙的劳动。

在过去，城市大多是用来抵抗侵略的。在松山市，可以看到各种暗门和落石。沿着石板路一路爬到山顶。山顶往北方向，是本湾，这里天寿亭、城木密布，如同迷宫一般。今天能看到的三层天卫，是江户时代大火后幕末重建的。据说以前的天卫得有五层楼高。作为最后的御敌之地，到处都是狭小的拍摄房间，但可以看出加藤嘉明还是一个热爱生活的人，一些平时家里放花束的地方也会设置在天守。

可惜松山市建成不久，加藤嘉明就搬到汇金若松增加封地。松山市，另一方面，是由浦知道，然后由妈祖平定管理。明治维新后，由土佐藩管理。几经易主，最终只有松山城在此等候，成为松山山的标志。

虽然四国现在离日本的东京和大阪很远，不是发达地区，但是几百年前，这里曾经有过辉煌的商业。松山市以南的南屿地区，有着盛产木蜡和丝绸的妻子和大陆。再加上这里临海，货运便利，造就了这里前所未有的辉煌。几百年后，人们用电灯代替了蜡烛，让这条冷清的街道留下了它的魅力。

开车往南到直子町只需要短短的20分钟。当你走出车站时，你会在广场上看到一辆机车。原因不明。下午，街上几乎没有行人，只有偶尔有车辆经过。只有在街道的尽头，也就是当年内子镇最繁华的街道，你才会看到一些游人，成双成对的散开，只有两边的店铺似乎还能看到往日的繁华。而周末，大部分店铺都不营业，只有少数营业的也不一定能看到店铺里的商家。大多在门口放个竹筒告诉你，货照价拿，钱可以留。无人商店没想到已经在这里实现了。

从我妻子回到松山，你可以环游大陆，但重点是在海滩上。JR下潭站被誉为日本最美的车站。其实这里只有一个小平台。据说因为规模小，所以没有经理。但是车站面朝大海，在广阔的濑户内海的映衬下，它孤独的背影特别受日本人欢迎。所以一个小站本身就成了站内的网络名人。只是路过的火车不多，大部分都需要在这里等近一个小时才能等到下一趟车。而且车站小，游客多，看不到孤独的感觉。我在车上匆匆看了一眼，没有下车，坐回了嵩山。

从松山站搭义裕线到道后温泉。作为日本最古老的温泉之一，也是日本的流行文化。夏目漱石小说中的场景，宫崎骏其人电影中的原型，日本皇室曾经光顾过的温泉，以及其他许多因素结合在一起，使其成为松山夜晚最繁华的地区。道后温泉建于1894年。这座古老的博物馆由七座不同的建筑组成，其中大部分已经修复。据说上世纪40年代的地震差点把这里的水切断了，后来打了更深的井，温泉才回到地球。据说当年投资建设的居民，后代可以领取终身使用券。然而现在本地人很少去这个博物馆了，都去周边的分馆，而这个博物馆是留给每天不断流动的游客的。